中科物流 進軍北、中機場業務
新聞發生日期：2010-08-13 | 相關公司：新竹貨運 |
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大股東包括大榮與新竹貨運的中科國際物流公司，今年10月底或第4季以後，可望分別經營松山與台中等兩個國際機場的貨運集散站業務。該公司總經理顏文煙昨（12）日透露，旗下中科儲運中心，特地規畫一處1,200平方米的區域，爭取台中清泉崗機場第一家的場外貨物集散站，初步已獲交通部民航局原則同意。
中科國際物流公司剛標到台北國際航空站（松山）國際貨物集散站案，合約期限為10年，預定10月底，可望成為首家承作松山至日本羽田機場的國際包機貨運集散站業務，粗估每日運量50噸，月營收可達1,500萬元。
顏文煙表示，松山的國際貨物集散站案，租用占地面積2,500平方米，目前經營松山至羽田機場國際包機航線的航空公司，包括長榮、華航、日航、全日空及復興等五家航空公司，初期該公司經營航空貨運，會以一般貨品為主；接下來，將籌辦該航線的快遞與生鮮的貨運集散站業務。
顏文煙說，未來松山至上海虹橋、松山至韓國金埔機場的航空貨運業務，也會陸續開辦。其中，松山至虹橋開辦後，每月運量可望再增加1倍以上。
同樣地，有鑑於台中清泉崗國際機場，目前以航空客運為主，尚未規畫機場內貨運集散站，因此，該公司特地在旗下中科儲運中心與物流中心占地面積8,800平方米的場地中，畫出一處1,200平方米的區域，爭取開辦台中清泉崗國際機場場外貨物集散站及貨物通關服務，粗估初期每日運量為10噸，遠小於松山每日運量規模。
目前台中至越南的航空貨物集散站業務與通關作業，已談妥；緊接著，該公司還會分別洽談台中至香港、兩岸等航線的貨物集散站業務。
對此，台中市長胡志強表示，他最近向交通部長毛治國建議，台中清泉崗機場的貨運集散站，不一定要政府來做，可委託民間業者來經營，顏文煙聽了胡的一席話，相當窩心。
據了解，中科國際物流公司的股本為3億元，主要股東包括大榮、新竹貨運、台灣空運、建新國際及松進等公司。
<摘錄工商> |
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